Comment charger le phare

　La lampe de poche elle-même est fréquemment utilisée dans notre vie quotidienne, en particulier la lampe frontale, qui est largement utilisée dans de nombreuses applications. Lephare monté sur la têteest facile à utiliser et libère les mains pour faire plus de choses. Comment charger le phare, nous choisissons donc Lors de l'achat d'un bon phare, vous devez choisir des produits avec des caractéristiques différentes en fonction de vos propres occasions d'utilisation, alors connaissez-vous les phares ?

Que sont les phares ?

　　La lampe frontale, comme son nom l'indique, est une lampe portée sur la tête, qui est un outil d'éclairage permettant de libérer les mains. Lorsque nous marchons la nuit, si nous tenons une lampe de poche, une main ne peut pas être libre, de sorte que nous ne pouvons pas faire face à temps à des situations inattendues. Ainsi, un bon phare est ce que nous devrions avoir lorsque nous marchons la nuit. De la même manière, lorsque nous campons la nuit, le port de phares peut libérer nos mains pour faire plus de choses.

Le champ d'utilisation des phares :

　　Produits d'extérieur, adaptés à divers endroits. C'est un article essentiel lorsque nous marchons la nuit et campons en plein air. Les phares peuvent être utiles lorsque vous :

　　Faire du canoë, des bâtons de randonnée à la main, entretenir un feu de camp, fouiller dans les greniers, scruter les profondeurs du moteur de votre moto, lire dans votre tente, explorer des grottes, des promenades nocturnes, des courses nocturnes, des éclairages de secours en cas de catastrophe. …..

Plusieurs types de batteries couramment utilisées dans les phares

　　1. Les piles alcalines (piles alcalines) sont les piles les plus couramment utilisées. Sa puissance est supérieure à celle des batteries au plomb. Il ne peut pas être rechargé. Il n'a que 10 à 20 % de puissance à basse température 0F, et la tension chutera considérablement lorsqu'elle sera utilisée.

　　2. Piles nickel-cadmium (piles nickel-cadmium) : peuvent être rechargées des milliers de fois, elles peuvent maintenir une certaine puissance, elles ne peuvent pas être comparées à l'énergie électrique stockée dans les piles alcalines, elles ont encore 70 % de puissance à basse température. 0F, escalade Il est préférable de transporter une batterie à haute énergie pendant le processus, qui est 2 à 3 fois supérieure à une batterie standard.

　　3. Batterie au lithium : elle est 2 fois supérieure à la tension générale de la batterie et la valeur en ampères d'une batterie au lithium est plus de 2 fois celle de deux piles alcalines. C'est comme une utilisation à température ambiante à 0F, mais c'est très cher et sa tension peut être maintenue constante. Particulièrement utile à haute altitude.

Il existe trois indicateurs importants pourde plein airportablephares:

　　1. Étanche, il est inévitable de rencontrer des jours de pluie lors du camping en plein air, de la randonnée ou d'autres travaux de nuit, les phares doivent donc être étanches, sinon, lorsqu'il pleut ou est trempé dans l'eau, cela provoquera un court-circuit et provoquera le circuit. s'éteint ou scintille, provoquant des risques pour la sécurité dans l'obscurité. Ensuite, lors de l'achat de phares, vous devez voir s'il y a une marque d'étanchéité, et elle doit être supérieure au niveau d'étanchéité IXP3 ou supérieur. Plus le chiffre est grand, meilleures sont les performances d’étanchéité (le niveau d’étanchéité ne sera pas répété ici).

　　2. Résistance aux chutes.Un phare avec de bonnes performancesdoit avoir une résistance aux chutes (résistance aux chocs). La méthode générale de test consiste à tomber librement d’une hauteur de 2 mètres sans aucun dommage. Cela peut également être dû à un port trop ample lors des sports de plein air. Il y a de nombreuses raisons de glisser, si la coque se fissure, si la batterie tombe ou si le circuit interne tombe en panne à cause d'une chute, c'est une chose très effrayante de retrouver la batterie tombée dans l'obscurité, donc de tels phares ne sont certainement pas sûrs, donc Lors de l'achat, vous devez également vérifier s'il y a une marque anti-chute ou demander au commerçant quelles sont les performances anti-chute du phare.

　　3. Résistance au froid, principalement pour les activités de plein air dans les régions du nord et les zones de haute altitude, en particulier pour les phares avec boîtiers de batterie divisés. Si vous utilisez des fils PVC de mauvaise qualité pour les phares, il est probable que la peau des fils devienne dure à cause du froid. Il devient cassant, ce qui provoque la rupture de l'âme interne du fil. Par conséquent, si vous souhaitez utiliser le phare extérieur à basse température, vous devez accorder plus d'attention à la conception résistante au froid du produit.